Mam od nowości Lexusa NX 2.0 turbo, 6 biegowy automat Toyota/Aisin, obecnie 6lat i przebieg 146 tys km. ATF wymieniam samemu w garażu co 30-45 tys km. Do dzisiaj cztery już wymiany. Każda wymiana to statyczne przelanie czterokrotnie po 2L, w sumie 8L oleju. Robiłem to nawet jak był na gwarancji, ASO nie ma o tym pojęcia. Skrzynia u mnie pracuje idealnie. Z informacji na forach Lexusa innym padają te skrzynie przy około 200-220 tys., oczywiście bez żadnej wymiany. Mój koszt takiej wymiany to 8L oleju plus 3 godziny czasu
Spróbuj zdemontować węże od wymiennika ciepła, spuścić stary Olej, wlać nowy I poprzez węże wypompować pozostały stary Olej aż do pierwszych bąbelków powietrza. Zmieniając biegi w aucie. Ja tak robię w aisin tf-80sc 6cio biegowym. Zdecydowanie więcej starego oleju pozbywam się w ten sposób. Olej nie jest mieszany a zastępowany nowym. Tak jak to jest z dynamiczna wymiana ale samemu można zrobić. Nie tak dobrze jak dynamiczna wymiana ale zdecydowanie lepiej jak statyczna.
@@karolzabielski masz rację ale tak dla mnie wygodniej i czyściej. Repair Manual Lexusa przewiduje tak jak ja robię. Za ostatnim zlaniem olej jest już idealnie czysty, jak nowy z bańki. U mnie ta skrzynia jest tak robiona od nowości, wiele razy, jest idealnie czysta zatem ten sposób w moim przypadku się sprawdza, szczególnie w domu w garażu tylko na czterech najazdach, bez kanału czy podnośnika. Dodam że filtr wymieniam co druga taka wymiana, jest pod miską.
@@maciejmalinowski810 ważne że i tak zmieniasz. Kiedyś też robiłem statycznie. W moim aucie nie jest skomplikowany dostęp do wymiennika ciepła. Spuszczam 3.5l, wlewam 4l i odpalam silnik a kochana żona zmienia biegi. Po około 3l idzie już bardzo czysty olej ale kontynuje aż wyleci wszystko. Dolewam 4l i ustalam poziom.
@@karolzabielski pewnie, 80% tych Lexusów jest serwisowana w ASO, zatem nigdy nie był wymieniany ATF. Teraz już coraz więcej ich mija 200 tys km i dopiero właściciele dowiadują się o konieczności wymian ATFu, jak zaczynają się sypać te skrzynie. Poza tym są one świetne i całkowicie bezawaryjne, ale tylko wtedy, gdy mają ciągle świeży olej.
@@maciejmalinowski810 nie wiem na ile podobne są nasze skrzynie ale tak z ciekawości powiem ci że mój to aisin tf-80sc czyli 6cio biegowym. Pracuje z xc60 2.4 d5 awd 2015 255kkm na liczniku. Auto mam już 5 lat i 160kkm. Olej zmieniany co roku co około 30kkm. Auto ciężkie i 440NM ale jeżdżone z głową ale jak trzeba to gaz idzie do dechy. Vmax 120km/h. Żadnych problemów ze skrzynia nie mam
Dotrwałem do końca jak zawsze 😀 co do oleju można zrobić prosty test czyli posmarować kawałek metalu starym olejem i puścić go na pochylonym kawałku metalu i po drugiej stronie zrobić to samo z nowym olejem i na pewno będzie widać różnicę z powodu mniejszej lub większej lepkości. Dzięki za kawał wiedzy merytorycznej popartej dowodami i pozdrawiam w myśl zasady kto smaruje w tym wypadku wymienia olej na nowy ten jedzie dalej 😅
Witam. Jak zwykle merytorycznie. WAT w Warszawie znajduje się w niedalekiej odległości od lotniska Bemowo. Po drugie Jeszcze trochę i do Bielska Białej pojedziemy zmodernizowanym odcinkiem 28-ki, w dalszej perspektywie pojawić się ma ekspresowa 52-ka Bielsko - Głogoczów (czekam cierpliwie, może dożyję) tak przynajmniej obiecuje GDDKiA. (Taktyczny zasięgowiec)
Już wiele razy pisałem że zamiast 2x statycznych wymian oleju ja robię to tak że demontuję wężyki idące na wymiennik ciepła i nimi wypompowywuję stary olej zamiast mieszać go z nowym. Zdecydowanie lepiej jak 2x statyczna wymiana ale gorzej jak dynamiczna wymiana. Mowa o skrzyni aisin 6cio biegowa. Olej należy wymieniać.
Oczywiście że do końca słuchałem i to z zaciekawieniem. Ciekawe - będę testował u siebie. Skrzynia Aisin AW 55-5- SN w alfie 166; 400k km przebiegu na blacie, ale pewnie jeszcze więcej... 40k km po "remońcie" za 5k PLN znów zaczynają się problemy, choć nigdy nie było do końca dobrze. Olej to brązowy i śmierdzący żur, ale bez glittera więc może się uda jeszcze troszkę przejechać. Mam wrażenie że w trakcie "remontu", skrzynia nie została nawet porządnie umyta, ale za 5k nie spodziewałem się zbyt wiele; niestety nie miałem wtedy środków na prawidłowe zaopiekowanie się moją Alfą.profesjonalne
popieram publikowanie badań i wnioski na ich podstawie to jest to czego obecnie bardzo brakuje w polskim internecie mechanicznym. Dotrwałem. Moja skrzynia AW55-50sn. Kupiłem auto przy 120k, 1 wymiana statyczna, 800km, druga. Potem średnio co 20k-25k. Ostatnio przy 250k dynamiczna 10l przez skrzynię. Teraz znowu po 25k statyczna. Skrzynia zmienia bez problemu, właściwie jak nowa. 0 problemów. Jedyny feler, to popsuł się wybierak (elektronika) i trzeba było wymienić. Laguna 2 170 koni.
Super matarial. Youtubowymi Januszami mechaniki byl sie nie przejmowal - ty masz wiedze techniczna (z tego co pamietam tez akademicka) i lata doswiadczen. Janusze maja mity ktore opowidzial im wujek z ojcem oraz filmiki innych Januszy 😅
Pitu, pitu; pierdu, pierdu … mam szkrzynie automatyczna w Priusie CVT , ma przejechane 450k w milach czyli ponad 700 tys km, wymieniam olej w skrzyni co 50 tys mil🤡 Tak na marginesie miałem szkolenie tam przez 3 tyg do przysięgi przysłowiową kurtkę na WAT-cie:-)
Pytanie z innej beczki. Co to jest za parametr "Slave A/T rpm" mam podpięty komputer diagnostyczny z ciekawości co robi skrzynia podczas jazdy i nie wiem za co odpowiada ten o którym piszę powyżej.
mercedes 500e, 1992, 780tys przejechane, nigdy nie zmieniany olej, wszystko chodzi nie ma problemow, xc90 pol banki przejechane, wszystko chodzi, nie ma problemow.
No wlasnie. Kupa roboty zeby wyjąć skrzynie. Czyli rozwiazaniem jest manual? Mam automat. 20 lat zf6hp19. Nic nie robilem, 300 tys przebiegu nic nie szarpie. Szybciej auto na szrot oddam bo rdzewieje niz silnik czy skrzynia padnie😂
Auto aucie nie równe, niektórym uda się jako tako dociągnąć do 300 tys km. ale wtedy rzeczywiście niebawem skrzynia szrot. Nowoczesne skrzynie są coraz delikatniejsze, mniej trwałe i tylko regularna wymiana oleju pozwoli im przetrwać, szczególnie dotyczy to skrzyń Aisina, Toyoty, które są świetne ale tylko pod warunkiem serwisowania tych skrzyń
Mam od nowości Lexusa NX 2.0 turbo, 6 biegowy automat Toyota/Aisin, obecnie 6lat i przebieg 146 tys km. ATF wymieniam samemu w garażu co 30-45 tys km. Do dzisiaj cztery już wymiany. Każda wymiana to statyczne przelanie czterokrotnie po 2L, w sumie 8L oleju. Robiłem to nawet jak był na gwarancji, ASO nie ma o tym pojęcia. Skrzynia u mnie pracuje idealnie. Z informacji na forach Lexusa innym padają te skrzynie przy około 200-220 tys., oczywiście bez żadnej wymiany. Mój koszt takiej wymiany to 8L oleju plus 3 godziny czasu
Spróbuj zdemontować węże od wymiennika ciepła, spuścić stary Olej, wlać nowy I poprzez węże wypompować pozostały stary Olej aż do pierwszych bąbelków powietrza. Zmieniając biegi w aucie.
Ja tak robię w aisin tf-80sc 6cio biegowym. Zdecydowanie więcej starego oleju pozbywam się w ten sposób. Olej nie jest mieszany a zastępowany nowym. Tak jak to jest z dynamiczna wymiana ale samemu można zrobić. Nie tak dobrze jak dynamiczna wymiana ale zdecydowanie lepiej jak statyczna.
@@karolzabielski masz rację ale tak dla mnie wygodniej i czyściej. Repair Manual Lexusa przewiduje tak jak ja robię. Za ostatnim zlaniem olej jest już idealnie czysty, jak nowy z bańki. U mnie ta skrzynia jest tak robiona od nowości, wiele razy, jest idealnie czysta zatem ten sposób w moim przypadku się sprawdza, szczególnie w domu w garażu tylko na czterech najazdach, bez kanału czy podnośnika. Dodam że filtr wymieniam co druga taka wymiana, jest pod miską.
@@maciejmalinowski810 ważne że i tak zmieniasz. Kiedyś też robiłem statycznie. W moim aucie nie jest skomplikowany dostęp do wymiennika ciepła. Spuszczam 3.5l, wlewam 4l i odpalam silnik a kochana żona zmienia biegi. Po około 3l idzie już bardzo czysty olej ale kontynuje aż wyleci wszystko. Dolewam 4l i ustalam poziom.
@@karolzabielski pewnie, 80% tych Lexusów jest serwisowana w ASO, zatem nigdy nie był wymieniany ATF. Teraz już coraz więcej ich mija 200 tys km i dopiero właściciele dowiadują się o konieczności wymian ATFu, jak zaczynają się sypać te skrzynie. Poza tym są one świetne i całkowicie bezawaryjne, ale tylko wtedy, gdy mają ciągle świeży olej.
@@maciejmalinowski810 nie wiem na ile podobne są nasze skrzynie ale tak z ciekawości powiem ci że mój to aisin tf-80sc czyli 6cio biegowym. Pracuje z xc60 2.4 d5 awd 2015 255kkm na liczniku. Auto mam już 5 lat i 160kkm. Olej zmieniany co roku co około 30kkm. Auto ciężkie i 440NM ale jeżdżone z głową ale jak trzeba to gaz idzie do dechy. Vmax 120km/h.
Żadnych problemów ze skrzynia nie mam
Chlopaki dzieki za merytoryczne podejście. Sledze od dawna rozwoj Waszego kanalu i stwierdzam że idzie to w dobrą stronę. Tak trzymać ;)
Dziękuję! Świetna robota!
Oczywiście ja dotrwałem jak i wielu innych widzów.Pozdrawiam i dzięki za kolejny materiał konkretnej wiedzy.
pozdrawiamy
3 dni zeszło i dotrwalem do końca, u mnie kanał jest chęci są i 3 automaty pod domem zmieniam statycznie. Kolejny ciekawy materiał 👍
Dotrwałem do końca jak zawsze 😀 co do oleju można zrobić prosty test czyli posmarować kawałek metalu starym olejem i puścić go na pochylonym kawałku metalu i po drugiej stronie zrobić to samo z nowym olejem i na pewno będzie widać różnicę z powodu mniejszej lub większej lepkości. Dzięki za kawał wiedzy merytorycznej popartej dowodami i pozdrawiam w myśl zasady kto smaruje w tym wypadku wymienia olej na nowy ten jedzie dalej 😅
Oglądałem do końca. Pozdrawiam
dzięki, pozdro
Dotrwałem i dzięki , Ale ten kto smaruje nie może jechać bo jest w trakcie smarowania , ten kto posmarował to jedzie , dzięki Super Robota.
Witam. Jak zwykle merytorycznie. WAT w Warszawie znajduje się w niedalekiej odległości od lotniska Bemowo. Po drugie Jeszcze trochę i do Bielska Białej pojedziemy zmodernizowanym odcinkiem 28-ki, w dalszej perspektywie pojawić się ma ekspresowa 52-ka Bielsko - Głogoczów (czekam cierpliwie, może dożyję) tak przynajmniej obiecuje GDDKiA.
(Taktyczny zasięgowiec)
:)
dobrze gada , zawsze go słucham..
dzięki
Super odcinek. Pozdrawiam
dzięki
Już wiele razy pisałem że zamiast 2x statycznych wymian oleju ja robię to tak że demontuję wężyki idące na wymiennik ciepła i nimi wypompowywuję stary olej zamiast mieszać go z nowym. Zdecydowanie lepiej jak 2x statyczna wymiana ale gorzej jak dynamiczna wymiana. Mowa o skrzyni aisin 6cio biegowa.
Olej należy wymieniać.
Oczywiście że do końca słuchałem i to z zaciekawieniem. Ciekawe - będę testował u siebie. Skrzynia Aisin AW 55-5- SN w alfie 166; 400k km przebiegu na blacie, ale pewnie jeszcze więcej... 40k km po "remońcie" za 5k PLN znów zaczynają się problemy, choć nigdy nie było do końca dobrze. Olej to brązowy i śmierdzący żur, ale bez glittera więc może się uda jeszcze troszkę przejechać. Mam wrażenie że w trakcie "remontu", skrzynia nie została nawet porządnie umyta, ale za 5k nie spodziewałem się zbyt wiele; niestety nie miałem wtedy środków na prawidłowe zaopiekowanie się moją Alfą.profesjonalne
Kolejny doskonały odcinek.
dziękujemy
Do końca od A do Z❤
Cześć 🤝🏻
Łapka wjechała 👍🏻👍🏻
Pozdro 👊🏻👊🏻
dzięki, pozdrawiamy
popieram publikowanie badań i wnioski na ich podstawie to jest to czego obecnie bardzo brakuje w polskim internecie mechanicznym. Dotrwałem. Moja skrzynia AW55-50sn. Kupiłem auto przy 120k, 1 wymiana statyczna, 800km, druga. Potem średnio co 20k-25k. Ostatnio przy 250k dynamiczna 10l przez skrzynię. Teraz znowu po 25k statyczna. Skrzynia zmienia bez problemu, właściwie jak nowa. 0 problemów. Jedyny feler, to popsuł się wybierak (elektronika) i trzeba było wymienić. Laguna 2 170 koni.
Super matarial. Youtubowymi Januszami mechaniki byl sie nie przejmowal - ty masz wiedze techniczna (z tego co pamietam tez akademicka) i lata doswiadczen. Janusze maja mity ktore opowidzial im wujek z ojcem oraz filmiki innych Januszy 😅
Pitu, pitu; pierdu, pierdu … mam szkrzynie automatyczna w Priusie CVT , ma przejechane 450k w milach czyli ponad 700 tys km, wymieniam olej w skrzyni co 50 tys mil🤡 Tak na marginesie miałem szkolenie tam przez 3 tyg do przysięgi przysłowiową kurtkę na WAT-cie:-)
Do końca :)
Pytanie z innej beczki. Co to jest za parametr "Slave A/T rpm" mam podpięty komputer diagnostyczny z ciekawości co robi skrzynia podczas jazdy i nie wiem za co odpowiada ten o którym piszę powyżej.
Łapka w górę 👍
dzięki
Ten co przy 300tyś chwalił zmiany biegów w skrzyni że niby lepiej niż w nowej - nie wiemy czy jeździł tym autem jak było nowe .....
Muszę jeszcze raz, przysnąłęm 😂
polecam przy kawce :)
Kolejny merytoryczny odcinek zmieniałem co 109tys zmieniam interwał na mniejszy bo skrzynia niema łatwo u mnie
pozdrawiamy
Kiedy wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów
Mówimy o tym często w odcinkach :)
Mazda 3 BP 2.0 Sky Active 150 KM Przebieg 30 tys km Czy wymieniać już statycznie razem z filtrem? Czy jeździć do 50-60 tyś?
To już Twoja decyzja
W takim zrobić sam olej? A filtr do następnej wymiany czy jednak komplet?
Oczywiście co byś Ty rekomendował
Gdzie w Nowym Sączu wymieniać olej dynamicznie? Bo rozumie że pan się tym nie zajmuje?
Nie w MVS już nie ma wymian.
@@AUTOmatyczni to wiem z któregoś filmu, dlatego pytam gdzie warto pojechać?
mercedes 500e, 1992, 780tys przejechane, nigdy nie zmieniany olej, wszystko chodzi nie ma problemow, xc90 pol banki przejechane, wszystko chodzi, nie ma problemow.
Toyota ecvt wymieniacie ? Co ile ?
Jakbyś chciał przetestować skrzynię biegów dl382, to pisz.
No wlasnie. Kupa roboty zeby wyjąć skrzynie. Czyli rozwiazaniem jest manual? Mam automat. 20 lat zf6hp19. Nic nie robilem, 300 tys przebiegu nic nie szarpie. Szybciej auto na szrot oddam bo rdzewieje niz silnik czy skrzynia padnie😂
Auto aucie nie równe, niektórym uda się jako tako dociągnąć do 300 tys km. ale wtedy rzeczywiście niebawem skrzynia szrot. Nowoczesne skrzynie są coraz delikatniejsze, mniej trwałe i tylko regularna wymiana oleju pozwoli im przetrwać, szczególnie dotyczy to skrzyń Aisina, Toyoty, które są świetne ale tylko pod warunkiem serwisowania tych skrzyń
@@maciejmalinowski810 wiec manual?
@@kilerro2 absolutnie nie, dzisiejsze automaty to sama przyjemność z jazdy
Tylko manual, bo prawie kosztów brak😊@@maciejmalinowski810
wypas info
dzięki